11月5日14時(shí)58分，由重慶交建集團(tuán)SG2標(biāo)項(xiàng)目部承建的京雄高速首段瀝青中面層試驗(yàn)路正式開(kāi)始攤鋪，標(biāo)志著京雄高速路面施工進(jìn)入沖刺階段。

試驗(yàn)段攤鋪采用（AC-20C）瀝青混凝土。為確保鋪筑一次性成功，京雄高速堅(jiān)持精密組織、精細(xì)施工，優(yōu)化攤鋪工藝，在施工前對(duì)瀝青原材料的生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，并安排專人進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，把好技術(shù)關(guān)和質(zhì)量關(guān)。SG2標(biāo)項(xiàng)目部完善質(zhì)量監(jiān)督體系，對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)進(jìn)行全面技術(shù)交底，特邀專家、監(jiān)理和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。施工過(guò)程中，施工人員、駐地辦監(jiān)理、中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，確保碾壓溫度、攤鋪厚度、壓實(shí)度、平整度符合規(guī)范要求，保證試驗(yàn)段的攤鋪質(zhì)量。

在試驗(yàn)段攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，3臺(tái)攤鋪機(jī)呈“梯隊(duì)式”分布，前后間距5至10米，操作員們嚴(yán)格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”原則，調(diào)整好夯錘頻率、攤鋪機(jī)行駛方向和速度，保證攤鋪的連續(xù)、均勻、不間斷。隨著攤鋪機(jī)的徐徐推進(jìn)，一條寬19米、長(zhǎng)260米的平整瀝青路面展現(xiàn)在大家眼前，數(shù)臺(tái)壓路機(jī)對(duì)攤鋪好的瀝青路面反復(fù)軋實(shí)。18時(shí)，京雄高速首段瀝青中面層試驗(yàn)段按計(jì)劃順利完成鋪筑。

此次試驗(yàn)段施工，確定了中面層的松鋪系數(shù)、碾壓工藝、人員機(jī)械配置等參數(shù)，為后續(xù)大面積推進(jìn)中面層施工提供了重要的技術(shù)參數(shù)、合理的工藝控制流程和科學(xué)可靠的工作經(jīng)驗(yàn)。目前，京雄高速正在加快施工進(jìn)度，全力沖刺通車(chē)目標(biāo)。