2024年3月24日19時30分，一輛臨牌冀E牌照貨車緩緩駛?cè)牍贪材鲜召M站出口105車道。收費員接過通行卡，像往常一樣核實好車牌號碼，準備輸入車型時，卻發(fā)現(xiàn)該貨車比較長，由于晚上視線不好，隨即詢問司機是幾軸貨車，司機表示是四軸貨車，稱重泵也識別車輛為四軸車，收費員憑借多年的工作經(jīng)驗發(fā)覺異常，立即用對講機呼叫班長進行核實。班長經(jīng)過仔細查看，發(fā)現(xiàn)該車司機私自拆卸了兩個軸組的輪胎，如果不仔細核對，很容易判別錯誤。
     確認該貨車為六型貨車后，收費員便對司機說：“您好！師傅，您的車屬于六型貨車。""不對呀！我有兩個軸組沒用，只有四個軸，入口也是算的四個軸，你怎么收我六型貨車的通行費呀！”貨車司機有些不解。班長耐心解釋道：“按照《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）有關(guān)規(guī)定，貨車分類的依據(jù)為車輛總軸數(shù)、車長和最大允許總質(zhì)量。其中，車輛總軸數(shù)為車輛出廠合格證登記的軸數(shù)。所以您的車輛是六型貨車?！弊詈笏緳C認同更改車型后繳費駛離。
     固安南收費站一如既往的嚴抓偷逃漏費違法行為，將堵漏增收工作堅持到底。切實保障通行費應(yīng)征不免，應(yīng)免不征，有逃即打，用實際行動維護好通行秩序，確保通行費顆粒歸倉。