為鍛造政治過硬、業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的車輛救援隊(duì)伍，切實(shí)提升分公司保通保暢應(yīng)急處置能力，7月14日，京哈北線分公司組織開展《車輛救援安全防護(hù)》專題業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過理論授課、經(jīng)驗(yàn)分享、專題部署“三位一體”模式，為指揮調(diào)度中心全體人員和救援隊(duì)伍注入了安全防護(hù)與高效救援“雙引擎”動(dòng)力。

培訓(xùn)首先由指揮調(diào)度中心副經(jīng)理圍繞車輛救援安全防護(hù)體系展開深度講解。接著，救援公司經(jīng)理帶來現(xiàn)場(chǎng)救援協(xié)作專題分享，并展開積極討論。隨后由指揮調(diào)度中心經(jīng)理傳達(dá)了省交通運(yùn)輸廳7月13日召開的公路領(lǐng)域防汛備汛工作視頻推進(jìn)會(huì)議精神。最后，分公司黨委委員、副總經(jīng)理李明作總結(jié)講話，他要求：一是思想認(rèn)識(shí)必須到位。指調(diào)中心和救援公司全體人員要深刻意識(shí)到交通事故現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性，牢記“三個(gè)凡是”，即凡是涉及人員傷亡的事故現(xiàn)場(chǎng)、凡是發(fā)生在高速公路上的事故現(xiàn)場(chǎng)、凡是在夜間及惡劣天氣條件下處置的事故現(xiàn)場(chǎng)，都必須按最高防護(hù)等級(jí)執(zhí)行；同時(shí)，堅(jiān)決破除“節(jié)省時(shí)間”“道路空曠”“經(jīng)驗(yàn)主義”“形式主義”“責(zé)任推諉”五大錯(cuò)誤觀念，筑牢安全防護(hù)的“思想堤壩”。二是規(guī)范執(zhí)行必須從嚴(yán)。要聚焦“八個(gè)必須”核心，狠抓預(yù)警區(qū)與警戒區(qū)設(shè)置、安全員職責(zé)與裝備使用、救援車輛停放與撤防程序等易出錯(cuò)的剛性環(huán)節(jié)。明確預(yù)警區(qū)起點(diǎn)需設(shè)在來車方向事故現(xiàn)場(chǎng)至少500米外，警戒區(qū)至少200米外，惡劣天氣及特殊路段按要求延伸；安全員專人專崗，關(guān)鍵裝備100%配用且有效；救援車輛按規(guī)停放，撤防遵循“由近及遠(yuǎn)”順序，確保執(zhí)行無偏差。三是管理機(jī)制必須落地。要構(gòu)建“三化”保障體系，培訓(xùn)演練實(shí)戰(zhàn)化，通過高頻次場(chǎng)景化、實(shí)操化訓(xùn)練，讓安全操作成為“肌肉記憶”；裝備保障標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)配置，強(qiáng)化日常管理；監(jiān)督管理閉環(huán)化，指揮調(diào)度中心要加強(qiáng)過程監(jiān)督，對(duì)防護(hù)不到位導(dǎo)致傷亡的情況嚴(yán)厲問責(zé)追責(zé)。四是道路巡查必須加強(qiáng)。目前正值汛期暑期，指揮調(diào)度中心全體人員必須加大道路巡查頻次，特別是對(duì)橋梁、隧道、高邊坡以及低洼高添路段、事故易發(fā)路段加大巡查力度，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置出現(xiàn)問題。

李明要求全體參訓(xùn)人員要通過這次培訓(xùn)，牢記安全防護(hù)知識(shí)與操作規(guī)范，汲取培訓(xùn)案例的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，切實(shí)保障自身和路上行車安全。指揮調(diào)度中心要在培訓(xùn)后組織一場(chǎng)車輛救援安全知識(shí)和路況常識(shí)考試，進(jìn)一步檢驗(yàn)培訓(xùn)效果，確保每一名同志學(xué)有所獲。同時(shí)強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)與交警、路政及救援公司的密切配合，形成工作合力，共同做好汛期暑期的安全保暢工作，以高度的責(zé)任感為分公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。