8月21日傍晚，一輛六軸集裝箱冷藏貨車緩緩駛?cè)腽堦栒尽熬G色通道”專用車道。司機聲稱所載貨物為新鮮桑葚，要求享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”免費政策。這看似常規(guī)的查驗，卻因收費人員對數(shù)據(jù)的敏銳感知和扎實的業(yè)務(wù)能力，逐漸暴露出“合格”表象下隱藏的超載問題。

按照綠通查驗規(guī)定，當班驗貨人員首先對車輛外廓尺寸進行初步核驗，確認無明顯異常后，將車輛引導(dǎo)至外廣場專用驗貨區(qū)開展進一步檢查。當工作人員操作“綠通驗貨儀”對車輛信息進行掃描時，系統(tǒng)突然發(fā)出超載報警——屏幕顯示該車入口與出口計重數(shù)據(jù)均為51噸，這一數(shù)值明顯超出綠通政策規(guī)定的最大允許總質(zhì)量標準。

面對系統(tǒng)警報，司機當即提出質(zhì)疑：“要真是超載，我在入口稱重時根本不可能駛?cè)敫咚伲遣皇菙?shù)據(jù)傳錯了？”面對司機的疑惑，工作人員并未簡單以“系統(tǒng)提示”敷衍回應(yīng)，而是憑借多年綠通查驗經(jīng)驗，主動啟動排查數(shù)據(jù)差異根源排查工作。

在排查過程中，細心的工作人員發(fā)現(xiàn)該六軸貨車行駛證標注的掛車總質(zhì)量為37.25噸，車頭整備質(zhì)量為8.8噸，經(jīng)核算，該車整車總質(zhì)量應(yīng)為46.05噸。根據(jù)綠通免費政策要求， 車輛總質(zhì)量需嚴格按照《機動車行駛證》標定數(shù)值執(zhí)行，且最大允許誤差不得超過5%，即該車綠通免費政策下的最大允許總質(zhì)量僅為48.35噸。而當前51噸的計重數(shù)據(jù)已遠超這一標準。

同時，工作人員進一步向司機解釋了政策標準差異：“高速公路入口治超執(zhí)行的是六軸貨車總質(zhì)量限值 49 噸（含 5% 誤差允許范圍）的標準，您的車 51 噸雖已超出綠通標準，但未超過入口治超限值，所以入口稱重系統(tǒng)才會放行。但綠通免費政策對車輛總質(zhì)量的要求更為嚴格，必須完全符合行駛證標注總質(zhì)量及誤差規(guī)定，否則無法享受免費待遇?！?/p>

工作人員以扎實的政策依據(jù)、清晰的數(shù)據(jù)比對和耐心的解讀，讓司機恍然大悟。在確鑿的事實面前，司機最終心服口服，按照規(guī)定補繳了相應(yīng)的通行費，此次綠通查驗爭議得以圓滿解決。