助力京津冀交通一體化，G95首都環(huán)線高速廊涿段實(shí)施改擴(kuò)建工程。新技術(shù)賦能，這個(gè)全長(zhǎng)約46公里，總投資近70億元的項(xiàng)目正以更高標(biāo)準(zhǔn)、更快節(jié)奏全速推進(jìn)。

在廊涿高速改擴(kuò)建工程的綜合場(chǎng)站，工作人員正在進(jìn)行橋梁板材的預(yù)制，和以往的生產(chǎn)不同，產(chǎn)線上新增了許多"大房子"智慧蒸養(yǎng)室。

河北高速集團(tuán)廊涿改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)管理處工程科科長(zhǎng)王紅舉介紹，過去傳統(tǒng)模式，就是（覆蓋）灑水養(yǎng)護(hù)，人工需要量比較大，（生產(chǎn)一片梁板）大概是7天到8天的時(shí)間，然后現(xiàn)在咱們?cè)黾右粋€(gè)蒸養(yǎng)室，經(jīng)過那個(gè)升溫、恒溫、降溫，大概在這個(gè)蒸養(yǎng)室停留50多個(gè)小時(shí)這片梁就算成功了，效率提升了將近50%。

不光是生產(chǎn)工藝的升級(jí)，廊涿高速的改擴(kuò)建處處都有"黑科技"：基于數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程數(shù)字化管控，每道工序數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至智慧管理平臺(tái)；運(yùn)用AI視頻分析技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別保護(hù)層厚度等關(guān)鍵指標(biāo)，缺陷檢出率超95%，減少人工巡查成本40%。

“目前正在全線開展梁板預(yù)制、路基填筑等施工，施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)以百計(jì)的大型設(shè)備正按照精準(zhǔn)的時(shí)間表、路線圖晝夜奮戰(zhàn)。”河北高速集團(tuán)廊涿改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處副處長(zhǎng)蓋暉暉說(shuō)。

廊涿高速改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年年底建成通車，原來(lái)的雙向四車道將被拓寬為雙向八車道，改擴(kuò)建后，將滿足未來(lái)10-15年的交通增長(zhǎng)需求，對(duì)推進(jìn)京津冀交通一體化進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的互聯(lián)互通起到重要作用。