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10月7日，國慶中秋假期接近尾聲，京秦高速（G0121）迎來返程車流高峰。為確保所轄路段安全暢通，京哈北線分公司充分利用新研發(fā)的“隧道橋梁事故‘三區(qū)四防’快速封閉管控系統(tǒng)”及隧道入口機(jī)電設(shè)備，為通行司乘搭建起了提示、預(yù)警、疏散引導(dǎo)、信息告知的信息網(wǎng)，以精準(zhǔn)高效的信息服務(wù)保障車流安全、有序通行。

一是在隧道入口前9公里處的門架式情報(bào)板，常態(tài)化發(fā)布“前方隧道、全線暢通”提示信息，讓司乘提前掌握路況；若隧道通行出現(xiàn)異常，可即時(shí)發(fā)布擁堵原因、預(yù)計(jì)通行時(shí)間或發(fā)布“前方互通分流”等指引信息。二是利用至隧道入口5公里內(nèi)的道路廣播號(hào)角，發(fā)布疏散引導(dǎo)信息，引導(dǎo)車輛規(guī)范行駛、暢通右側(cè)應(yīng)急通道。三是借助分公司新增的“三區(qū)四防”設(shè)備，通過隧道入口前方2公里范圍內(nèi)的3組6對(duì)爆閃警示屏，聲光報(bào)警發(fā)布“前方隧道、保持車距”等安全提示。一旦發(fā)生緊急情況，駐守在隧道關(guān)鍵路段的保通保暢人員可快速使用封道欄桿、可移動(dòng)反光錐，快速封閉隧道、管控現(xiàn)場。

為確保“信息網(wǎng)”全時(shí)段穩(wěn)定運(yùn)行，所有設(shè)備已在節(jié)前完成全面調(diào)試。10月7日，京哈北線分公司再次組織現(xiàn)場處置與信息發(fā)布聯(lián)動(dòng)，各參與方配合默契，設(shè)備反饋正常，各項(xiàng)保通保暢工作緊張有序推進(jìn)，為返程群眾筑起安全、暢通的交通屏障。