一、項(xiàng)目基本情況

1.項(xiàng)目研究的主要目的

長(zhǎng)期以來(lái)，公路路面養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)一直存在依賴經(jīng)驗(yàn)決策或采用典型結(jié)構(gòu)修復(fù)，對(duì)于病害原因診斷分析缺乏針對(duì)性，養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施效果無(wú)法定量化評(píng)價(jià)等問(wèn)題。交通運(yùn)輸部于2018年頒布實(shí)施了《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG 5421-2018）,提出了瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化流程，也對(duì)定量化病害原因診斷及全壽命周期分析等進(jìn)行要求，但該標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際應(yīng)用中也存在以下幾方面主要問(wèn)題：

1）在路面病害診斷及養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇階段，仍采用檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)判斷的方法，分析結(jié)論多為定性判斷，精確性及科學(xué)性還有待提高。

2）路面服役性能失效模式無(wú)法精準(zhǔn)評(píng)價(jià)，缺少全壽命周期效益最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)確定方法。

3）病害診斷結(jié)果與養(yǎng)護(hù)方案之間缺乏連接機(jī)制。方案設(shè)計(jì)過(guò)程無(wú)法對(duì)當(dāng)前結(jié)構(gòu)損傷進(jìn)行針對(duì)性的控制或響應(yīng)，設(shè)計(jì)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)無(wú)法驗(yàn)證。

4）在方案比選過(guò)程中，常常僅考慮養(yǎng)護(hù)方案的短期經(jīng)濟(jì)效益，沒(méi)有從全壽命周期投資效益的角度進(jìn)行比較分析，也沒(méi)有從不同養(yǎng)護(hù)目標(biāo)角度出發(fā)開(kāi)展多方案設(shè)計(jì)及比較，缺少全壽命周期效益最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)確定方法，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)決策模式單一，投資效益不可控。

5）養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)全過(guò)程以人工分析為主，數(shù)字化自動(dòng)化技術(shù)及工具應(yīng)用不足，生產(chǎn)效率較低，設(shè)計(jì)質(zhì)量不可控。

針對(duì)以上問(wèn)題，為了提高瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的科學(xué)性及準(zhǔn)確性，延長(zhǎng)路面養(yǎng)護(hù)措施使用壽命，本項(xiàng)目將以前期科研成果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)開(kāi)展實(shí)景化建模系統(tǒng)與養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)輔助工具的集成開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)損傷智能診斷及可視化呈現(xiàn)，以及養(yǎng)護(hù)方案全壽命周期投資效益科學(xué)比選。最終形成一套實(shí)用、高效的公路路面養(yǎng)護(hù)方法及一個(gè)數(shù)字化建模工具。

2.主要研究?jī)?nèi)容

（1）研究思路

本項(xiàng)目以2023–2024年已完成的三項(xiàng)科研課題所取得的技術(shù)成果為研究基礎(chǔ)，聚焦于公路路面實(shí)景化建模與養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)輔助工具的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。依托已有成果中的路面健康狀況評(píng)價(jià)、病害智能診斷、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與全壽命周期效益分析等核心能力，重點(diǎn)開(kāi)展實(shí)景化建模系統(tǒng)與養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)輔助工具的集成開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)損傷智能診斷及可視化呈現(xiàn)，以及養(yǎng)護(hù)方案全壽命周期投資效益科學(xué)比選。最終形成一套實(shí)用、高效的公路路面養(yǎng)護(hù)方法及一個(gè)數(shù)字化建模工具。

（2）創(chuàng)新點(diǎn)

1）基于AI語(yǔ)義驅(qū)動(dòng)的路面結(jié)構(gòu)損傷與服役性能融合的參數(shù)化實(shí)景建模技術(shù)

融合SLAM（同步定位與建圖）與高斯?jié)姙R的語(yǔ)義增強(qiáng)三維重建技術(shù)，開(kāi)發(fā)面向高速公路場(chǎng)景的實(shí)時(shí)SLAM算法優(yōu)化與回環(huán)檢測(cè)技術(shù)，構(gòu)建基于深度學(xué)習(xí)的路面結(jié)構(gòu)點(diǎn)云語(yǔ)義分割模型，實(shí)現(xiàn)多層路面結(jié)構(gòu)損傷等要素自動(dòng)識(shí)別，集成高斯?jié)姙R渲染技術(shù)提升場(chǎng)景重建的保真度，建立語(yǔ)義標(biāo)簽與幾何特征融合的參數(shù)化在役路面結(jié)構(gòu)全深度損傷定量化表征模型，實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)損傷的精細(xì)化、高保真、語(yǔ)義豐富的三維實(shí)景表達(dá)。

2）面向多目標(biāo)的路面養(yǎng)護(hù)方案全壽命周期投資效益比選方法

根據(jù)養(yǎng)護(hù)需求分析及結(jié)構(gòu)剩余壽命評(píng)估結(jié)果，開(kāi)展面向不同養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的項(xiàng)目路段全壽命養(yǎng)護(hù)規(guī)劃及方案設(shè)計(jì)工作，綜合考慮全壽命周期費(fèi)用、路面技術(shù)狀況水平、社會(huì)影響及節(jié)能減排等影響因素，提出全壽命周期綜合投資效益指數(shù)計(jì)算方法，構(gòu)建串聯(lián)“養(yǎng)護(hù)目標(biāo)-規(guī)劃策略-投資效益”的方案綜合比選模型及方法。

（3）主要研究?jī)?nèi)容

1）全深度路面結(jié)構(gòu)損傷數(shù)字孿生模型構(gòu)建技術(shù)

融合SLAM（同步定位與建圖）與高斯?jié)姙R的語(yǔ)義增強(qiáng)三維重建技術(shù)，開(kāi)發(fā)面向高速公路場(chǎng)景的實(shí)時(shí)SLAM算法優(yōu)化與回環(huán)檢測(cè)技術(shù)，構(gòu)建基于深度學(xué)習(xí)的路面結(jié)構(gòu)點(diǎn)云語(yǔ)義分割模型，實(shí)現(xiàn)多層路面結(jié)構(gòu)損傷等要素自動(dòng)識(shí)別，集成高斯?jié)姙R渲染技術(shù)提升場(chǎng)景重建的保真度，建立語(yǔ)義標(biāo)簽與幾何特征融合的參數(shù)化在役路面結(jié)構(gòu)全深度損傷定量化表征模型，實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)損傷的精細(xì)化、高保真、語(yǔ)義豐富的三維實(shí)景表達(dá)。

2）養(yǎng)護(hù)方案全壽命周期投資效益比選方法

從全壽命周期投資效益最大化的角度，研究提出養(yǎng)護(hù)方案比選方法。擬建立一個(gè)公路網(wǎng)路面養(yǎng)護(hù)綜合質(zhì)量效益評(píng)價(jià)指標(biāo)，能夠綜合考慮各個(gè)公路管養(yǎng)單位所運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)的路齡、交通量、自然環(huán)境、建設(shè)情況等因素，結(jié)合當(dāng)前路況指標(biāo)及養(yǎng)護(hù)投入情況，力爭(zhēng)客觀全面的評(píng)價(jià)公路養(yǎng)護(hù)管理水平及投資效益。

3.主要技術(shù)指標(biāo)

（1）針對(duì)挑選的1條代表性養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)路段（50km以內(nèi)），開(kāi)發(fā)全深度路面結(jié)構(gòu)損傷數(shù)字孿生系統(tǒng)模型；

（2）授權(quán)1項(xiàng)發(fā)明專利；

（3）授權(quán)1項(xiàng)軟件著作權(quán)；

（4）發(fā)表1篇中文核心期刊或以上等級(jí)的學(xué)術(shù)論文。

4.主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

（1）提出并推廣數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)損傷精準(zhǔn)修復(fù)設(shè)計(jì)技術(shù)，可有效提升河北省高速公路路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)水平，大大提升道路養(yǎng)護(hù)科學(xué)性，通過(guò)數(shù)字化手段賦能，實(shí)現(xiàn)病害診斷準(zhǔn)確性提升20%，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命。

（2）為建設(shè)覆蓋全省的高速公路路面損傷數(shù)字孿生模型提供系統(tǒng)框架，可作為養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的核心模塊，為后期公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。該成果在河北省高速公路系統(tǒng)內(nèi)部推廣應(yīng)用，可有效提高自身工作效率20%以上。

（3）本項(xiàng)目研發(fā)所產(chǎn)生的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸集團(tuán)公司和咨詢公司共有。

5.項(xiàng)目里程碑要求

二、揭榜要求及流程

（一）、揭榜要求

1．揭榜團(tuán)隊(duì)須為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位。

揭榜團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，近五年（2020年10月1日至今，以合同（或任務(wù)書(shū)）簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至少承攬過(guò)1項(xiàng)交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新業(yè)績(jī)（以聯(lián)合體形式揭榜的，聯(lián)合體任何一方滿足本項(xiàng)規(guī)定的資格條件即可。）

2．揭榜團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人和成員不受年齡、職稱、學(xué)歷、獎(jiǎng)項(xiàng)等限制，但應(yīng)符合以下條件：

（1）能夠積極響應(yīng)用戶需求，提出技術(shù)研發(fā)的可行性方案，對(duì)于所提供的技術(shù)或成果具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；

（2）能夠按照“軍令狀”（合同）約定，推進(jìn)項(xiàng)目任務(wù)落實(shí)，交付約定成果，協(xié)助用戶單位完成技術(shù)應(yīng)用落地實(shí)施；

（3）誠(chéng)信狀況良好，無(wú)在懲戒執(zhí)行期內(nèi)的科研嚴(yán)重失信行為記錄和相關(guān)社會(huì)領(lǐng)域信用“黑名單”記錄；

（4）揭榜團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)為項(xiàng)目承擔(dān)單位在職人員（提供在本單位連續(xù)繳納6個(gè)月的社保證明材料），負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的總體設(shè)計(jì)、任務(wù)分解、方案細(xì)化和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，配合項(xiàng)目承擔(dān)單位做好過(guò)程管理、經(jīng)費(fèi)使用和考核驗(yàn)收工作，揭榜攻關(guān)期間原則上不得更換和調(diào)離。

3．鼓勵(lì)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、科技服務(wù)機(jī)構(gòu)、高校、科研院所及新型研發(fā)機(jī)構(gòu)等以聯(lián)合體方式申報(bào)。

本次“揭榜掛帥” 接受 聯(lián)合體揭榜。聯(lián)合體組成單位（含聯(lián)合體牽頭單位）不超過(guò)2家。

（二）揭榜報(bào)名流程

凡有意揭榜者，請(qǐng)于2025年11月4日9時(shí)00分至2025年11月7日17時(shí)00分，攜帶《揭榜掛帥報(bào)名表》（附件1）及所要求的相關(guān)資料送至河北高速集團(tuán)招標(biāo)咨詢有限公司（石家莊高新區(qū)中山東路856號(hào)科技中心2號(hào)樓22層2201室）或?qū)①Y料彩色掃描件發(fā)送至代理機(jī)構(gòu)郵箱563481413@qq.com，并獲取相關(guān)資料（如有以聯(lián)合體形式揭榜的，由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的揭榜報(bào)名）。

三、項(xiàng)目申報(bào)書(shū)要求

項(xiàng)目申報(bào)書(shū)應(yīng)按照揭榜指南文件給出的格式及簽字蓋章要求編制并裝訂成冊(cè)，正本一份，副本四份，同時(shí)報(bào)送電子版文件（包括演示文件、項(xiàng)目申報(bào)書(shū)word版本及蓋章后的掃描版等），所有文件封包在一個(gè)密封袋。

四、項(xiàng)目申報(bào)書(shū)的遞交

項(xiàng)目申報(bào)書(shū)遞交截止時(shí)間：2025年11月20日9時(shí)30分。揭榜人須在項(xiàng)目申報(bào)書(shū)遞交截止時(shí)間前將項(xiàng)目申報(bào)書(shū)遞交至河北高速集團(tuán)招標(biāo)咨詢有限公司（石家莊高新區(qū)中山東路856號(hào)科技中心2號(hào)樓22層2201室），逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的項(xiàng)目申報(bào)書(shū)，用戶單位不予受理。

五、發(fā)布媒介

(一)本次“揭榜掛帥”榜單及結(jié)果在“河北高速公路集團(tuán)有限公司網(wǎng)站”、“河北高速集團(tuán)招采平臺(tái)”上發(fā)布。

(二)聯(lián)系方式

用戶單位：河北高速集團(tuán)工程咨詢有限公司

聯(lián) 系 人：李寧

聯(lián)系電話：0311-66621366

代理機(jī)構(gòu)：河北高速集團(tuán)招標(biāo)咨詢有限公司

地    址：石家莊高新區(qū)黃河大道136號(hào)石家莊科技中心2號(hào)樓22層

聯(lián) 系 人：張光磊（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）、張寧

電    話：13229867006、15200028108

附件1揭榜掛帥報(bào)名表.docx

附件2“瀝青路面病害實(shí)景化建模及養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)輔助工具研究”科技創(chuàng)新項(xiàng)目揭榜指南文件.docx