3月13日，當(dāng)持續(xù)40晝夜的車流高位運(yùn)行回歸平穩(wěn)，2026年春運(yùn)這場“保暢大考”畫上了圓滿句號。京滬分公司經(jīng)受住了大流量、高峰值的極致考驗(yàn)，春運(yùn)期間轄段京滬京臺路段車流量創(chuàng)歷史新高，日均車流量達(dá) 6萬輛，同比增長4.83%；單日峰值（正月初七）10.25萬輛，同比增長11.53%。面對前所未有的保暢壓力，京滬分公司聚焦“平安、便捷、溫馨”目標(biāo)，以“科技精度、協(xié)同力度、服務(wù)溫度”交出高質(zhì)量民生答卷。

硬核守護(hù)，讓安全態(tài)勢更“穩(wěn)”

安全放在第一位。春運(yùn)前夕，京滬分公司在橋梁安全專項(xiàng)排查中發(fā)現(xiàn)，子牙新河特大橋橋下堆積大量秸稈、柴油桶等易燃物，嚴(yán)重威脅橋梁結(jié)構(gòu)安全。分公司第一時(shí)間聯(lián)合高速交警，主動對接屬地政府，多方協(xié)同、快速響應(yīng)，僅用一天時(shí)間便將隱患全部清除，實(shí)現(xiàn)從發(fā)現(xiàn)到銷號的閉環(huán)處置。春運(yùn)期間，京滬分公司堅(jiān)持“全覆蓋排查、清單式治理”，對路基路面等關(guān)鍵部位進(jìn)行多輪次“地毯式”排查，發(fā)現(xiàn)隱患立即處置，確保了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。    

護(hù)航功夫在事前。京滬分公司堅(jiān)持“預(yù)防為主、動態(tài)響應(yīng)”，節(jié)前主動與天津、山東交通部門建立跨省聯(lián)動機(jī)制，實(shí)時(shí)共享省界斷面車流數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)判流量高峰節(jié)點(diǎn)，為精準(zhǔn)布防贏得先機(jī)，實(shí)現(xiàn)省界壓力“可預(yù)判、可調(diào)控”。

力量跟著風(fēng)險(xiǎn)走。節(jié)前，保暢力量動態(tài)增加至9組，12名收費(fèi)站二線人員充實(shí)一線；返程高峰期間，再次調(diào)整至12組，60余名保暢人員實(shí)行“人歇車不歇”動態(tài)巡查，24小時(shí)全時(shí)段、全覆蓋值守盯防。沿線141公里，13處救援點(diǎn)科學(xué)布防，百公里救援設(shè)備增至34臺，形成順向10公里“黃金救援圈”。通過精準(zhǔn)研判與力量動態(tài)匹配，春節(jié)期間萬車事故率同比下降42.8%。

雪情就是命令。3月1日，正值春運(yùn)返程與全國“兩會”召開的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，滄州地區(qū)突降強(qiáng)降雪。京滬分公司以雪為令，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，統(tǒng)籌部署全部保暢力量，晝夜鏖戰(zhàn)在除雪保暢第一線。累計(jì)巡查里程2800余公里，投入除雪設(shè)備200余臺班、人員500余工日，堅(jiān)決貫徹“隨下隨清、雪停路凈”的工作要求，實(shí)現(xiàn)了所轄路段路面無積雪、無結(jié)冰，用硬核堅(jiān)守護(hù)返程坦途。

智慧破局，讓應(yīng)急響應(yīng)更“快”                  

科技力量始終貫穿始終。2月3日，京臺高速K174處兩輛貨車追尾側(cè)翻至邊溝，固定監(jiān)控?zé)o法覆蓋的“視覺盲區(qū)”，無人機(jī)緊急升空，實(shí)時(shí)回傳現(xiàn)場畫面，救援指揮從“經(jīng)驗(yàn)調(diào)度”升級為“可視化精準(zhǔn)研判”。春運(yùn)期間，無人機(jī)累計(jì)飛行300余次，飛行時(shí)長超150小時(shí)，參與處置突發(fā)事件20余起，輕微事故平均處置時(shí)長縮短至10分鐘。

應(yīng)急車道“應(yīng)開盡開”。京滬分公司在易堵路段動態(tài)開放39公里應(yīng)急車道，預(yù)警車輛全程護(hù)航，科學(xué)稀釋路窄壓力，最大限度釋放道路通行潛能，擁堵路段通行能力平均提升30%。28處匯流節(jié)點(diǎn)用反光錐桶渠化車道，規(guī)范車輛合流秩序，以“微改造”撬動“大暢通”。

階梯式流量管控。實(shí)施“遠(yuǎn)端誘導(dǎo)、中端限流、近端分流”階梯式流量調(diào)控，均衡路網(wǎng)負(fù)荷。在互通合流區(qū)、服務(wù)區(qū)出入口等事故高發(fā)點(diǎn)位，聯(lián)合高速交警增設(shè)預(yù)警，依托“路面巡查+視頻巡檢+無人機(jī)巡航”立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)異常事件“秒級發(fā)現(xiàn)、分鐘級處置”。2月22日，京臺高速K198三車追尾，無人機(jī)56秒飛抵現(xiàn)場，遠(yuǎn)程喊話引導(dǎo)撤離，3分鐘恢復(fù)通行，用“加速度”詮釋“緩而不堵”的承諾。

溫情相伴，讓出行體驗(yàn)更“優(yōu)”

聚焦司乘“急難愁盼”，讓春運(yùn)既有速度更有溫度。除夕夜，保暢隊(duì)員郭濤、孫偉發(fā)現(xiàn)一名八九歲男孩在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖——父親徒步去打油，留下孩子獨(dú)自等候。隊(duì)員立即將孩子抱進(jìn)巡查車取暖，待父親返回后，用牽引繩將故障車拖至服務(wù)區(qū)，遞上熱乎的年夜飯，讓特殊的除夕夜充滿溫情。大年初一，一名聾啞女子因手機(jī)遺落服務(wù)區(qū)，在應(yīng)急車道逆向奔跑尋機(jī)。保暢隊(duì)員通過手機(jī)打字耐心溝通，聯(lián)動服務(wù)區(qū)尋回失物，女子豎起的大拇指成為春運(yùn)路上最美的注腳。

媒體聚焦，讓形象傳播更“遠(yuǎn)”

這個(gè)春運(yùn)，京滬分公司的保暢實(shí)踐贏得央媒高度關(guān)注。2月1日，人民日報(bào)記者專程采訪體驗(yàn)；2月3日，人民日報(bào)頭版頭條《春運(yùn)首日的四組鏡頭》刊發(fā)公路場景，第13版以《在141公里長的高速路上來回“打圈”——我們就是這條路上的“潤滑劑”》為題進(jìn)行圖文報(bào)道；2月10日，《中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》頭版頭條刊發(fā)保暢工作；2月13日，央視新聞?lì)l道共同關(guān)注欄目播發(fā)無人機(jī)護(hù)航視頻。一次次報(bào)道，是對京滬人日夜堅(jiān)守的肯定，更是對河北高速“同行”文化的廣泛傳播。

下一步，京滬分公司將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)深化智慧巡查體系，拓展無人機(jī)應(yīng)用場景，全面強(qiáng)化“一路多方”資源共享，持續(xù)提升河北高速形象，為社會公眾美好出行提供更加可靠、更加便捷、更加溫馨的通行環(huán)境。